同(tong)花順數(shu)據顯示，截至10月13日收盤，在25只(zhi)(zhi)煤(mei)(mei)炭板塊(kuai)股票中，15只(zhi)(zhi)實現股價上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)，包括陜西(xi)煤(mei)(mei)業(601225.SH)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)3%、山西(xi)焦化(600740.SH)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)1.88%、平煤(mei)(mei)股份(fen)(601666.SH)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)1.85%、淮北(bei)礦業(600985.SH)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)1.78%、露天煤(mei)(mei)業(002128.SZ)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)1.42%等。

上(shang)海申銀萬國證(zheng)券研(yan)究所(suo)、天風證(zheng)券等多(duo)家分析(xi)機(ji)構表示，供(gong)暖季即(ji)將到來，進口煤政(zheng)策尚未明朗，疊加產地供(gong)給(gei)短缺及經濟復(fu)蘇影(ying)響(xiang)，10月煤價將維持高位運行。

易(yi)煤(mei)資訊分(fen)析(xi)認(ren)為(wei)，冬儲保供措施陸續出臺，產(chan)地供應也將有所增加(jia)，但(dan)在產(chan)煤(mei)礦依然嚴格按照核定產(chan)能生產(chan)，管制依然嚴格，所以短期內的增產(chan)力度和保供效果不會立竿(gan)見影。

易煤資訊預(yu)計，10月動力煤供需矛盾(dun)依然(ran)存在，行(xing)情依然(ran)易漲難跌。

9月(yue)以(yi)(yi)來，煤(mei)價呈現，煤(mei)炭股票。內蒙(meng)古自治(zhi)區(qu)價格監測(ce)中心(xin)數據(ju)顯(xian)示(shi)，三季度以(yi)(yi)來，內蒙(meng)古全區(qu)動(dong)力煤(mei)坑口結(jie)算(suan)價格持(chi)續(xu)上(shang)漲(zhang)，9月(yue)動(dong)力煤(mei)價格攀升至235元/噸(dun)左右，同比(bi)上(shang)漲(zhang)9.36%，接近三年來的最高值。

據(ju)《我(wo)的鋼網(wang)》報道，北方(fang)港口5500大(da)卡(ka)動力煤(mei)市場成交價已突(tu)破610元(yuan)/噸，保持在紅(hong)色(se)區間長達兩周(zhou)。

根據國(guo)家發改委、中(zhong)(zhong)國(guo)煤(mei)炭(tan)工業協(xie)會(hui)（下稱(cheng)中(zhong)(zhong)煤(mei)協(xie)）、中(zhong)(zhong)國(guo)電力企業聯合(he)會(hui)、中(zhong)(zhong)國(guo)鋼鐵工業協(xie)會(hui)2016年(nian)(nian)底聯合(he)簽署的《關于平抑(yi)煤(mei)炭(tan)市場價格異(yi)常波動的備忘錄》，2016年(nian)(nian)到2020年(nian)(nian)期(qi)內(nei)，建立價格異(yi)常波動預警機(ji)制。

該機制將動力煤價(jia)(jia)格(ge)具體劃(hua)分為三種情況，以2017年(nian)價(jia)(jia)格(ge)為例，綠色(se)區(qu)間(jian)為正常(chang)，煤價(jia)(jia)位于(yu)500元(yuan)-570元(yuan)/噸(dun)(dun)；藍色(se)區(qu)間(jian)為輕度(du)上(shang)漲(zhang)或(huo)下跌，煤價(jia)(jia)位于(yu)570元(yuan)-600元(yuan)/噸(dun)(dun)或(huo)470元(yuan)-500元(yuan)/噸(dun)(dun)；紅色(se)區(qu)間(jian)為異(yi)常(chang)上(shang)漲(zhang)或(huo)下跌，煤價(jia)(jia)在(zai)600元(yuan)/噸(dun)(dun)以上(shang)或(huo)470元(yuan)/噸(dun)(dun)以下。

天風(feng)證券認為，目前處于工(gong)(gong)業耗電(dian)回升期，下游電(dian)廠、水泥、化工(gong)(gong)等企(qi)業備貨需求(qiu)良好，同時東北、西北地區冬儲需求(qiu)大，中南(nan)地區直達電(dian)廠備貨數量也有所增(zeng)多。

進(jin)入10月(yue)后，北方逐步(bu)進(jin)入供暖季(ji)，煤炭需求將出現(xian)季(ji)節性提升。

據新華(hua)網消息，根據監(jian)測，今(jin)(jin)年8月以來，赤道中東太平洋已經進入了拉尼娜(na)狀(zhuang)態，預計今(jin)(jin)年冬季(ji)達到峰值。這可能導致南(nan)方地區出現冷冬天(tian)氣，生活用電(dian)增速將拉動電(dian)煤需求。

拉(la)尼娜現(xian)是指(zhi)赤道附近東太(tai)平洋水溫反常(chang)下(xia)降的(de)一種現(xian)象(xiang)，表現(xian)為東太(tai)平洋明顯(xian)變(bian)冷，同時也伴(ban)隨著全球性(xing)氣候混亂。

供給(gei)方面，當前主產地(di)煤礦生產依舊偏(pian)緊(jin)。

卓創資訊分析稱，在動力煤(mei)(mei)(mei)市場(chang)主產(chan)地(di)(di)中，鄂爾多斯地(di)(di)區部(bu)分先進大礦產(chan)量有所增(zeng)加，但(dan)陜(shan)西榆林等主產(chan)地(di)(di)環(huan)保安全檢查趨嚴，部(bu)分煤(mei)(mei)(mei)礦處于停產(chan)狀(zhuang)態，煤(mei)(mei)(mei)礦產(chan)能釋放因(yin)此受限。

據《上(shang)海證券報》報道，目前內(nei)蒙古(gu)的(de)煤(mei)礦嚴格(ge)(ge)按照核定產(chan)能生(sheng)產(chan)，“煤(mei)管票”發(fa)放嚴格(ge)(ge)，生(sheng)產(chan)受限，站臺庫存處于低位。截至9月下旬，庫存同(tong)比下降47.9%。

大秦(qin)線(xian)集中展開檢修，也將刺激了(le)煤價上漲。

8月下旬，大秦鐵路出現兩次(ci)脫軌事故后，導(dao)致動(dong)力煤運輸明顯減量(liang)。

今年1-8月，大秦(qin)線累計完成(cheng)貨物(wu)運(yun)輸量2.61億噸，同比下降9.8%。

大(da)秦(qin)鐵(tie)路西起(qi)山西大(da)同，東(dong)至河北(bei)秦(qin)皇島，全長653公里(li)，是國(guo)內西煤(mei)東(dong)調(diao)和北(bei)煤(mei)南(nan)運(yun)(yun)的重要(yao)運(yun)(yun)煤(mei)鐵(tie)路，設(she)計年運(yun)(yun)煤(mei)能力為4.5億噸，承(cheng)擔全國(guo)鐵(tie)路煤(mei)運(yun)(yun)總量的近1/5。

易煤(mei)資訊指出，9月大(da)(da)秦(qin)鐵(tie)路日(ri)均運(yun)量維持(chi)在(zai)120噸(dun)以下的水(shui)平，加劇(ju)了國內煤(mei)炭供給緊張態勢，導致環渤海港口市場(chang)煤(mei)價(jia)大(da)(da)漲。

10月7日至10月31日，大秦線進行(xing)秋(qiu)季集中檢(jian)修(xiu)期，每天上午停電檢(jian)修(xiu)3-5小時(shi)，檢(jian)修(xiu)共計(ji)25天。在此期間(jian)，環渤(bo)海港(gang)(gang)口(kou)煤炭鐵路調入量維(wei)持低位水平，預(yu)計(ji)港(gang)(gang)口(kou)煤炭資源(yuan)仍將持續緊缺。

與此同時，國內對進口煤的限制依然嚴格，也支撐著國內煤價。

海關總署統計數據顯示，1-9月國內進口煤及褐煤2.39億噸，同比下降4.4%。其中，9月中國進口煤及褐煤1867.6萬噸，同比下降38.3%。

中國煤炭資源網稱，年初大量進口煤集中通關，已占用全年大部分進口額度，異地報關變得困難。5月，中國進口煤數量出現了今年的首次下降。

據卓創資訊消息，日前，中國國有公用事業公司和鋼廠收到中國海關的口頭通知，停止進口澳大利亞動力煤和煉焦煤。這將促使煤炭進口量進一步下降。

10月13日，海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文對此回應稱，將進一步加強對相關產品的進口監督。

目前，中國煤炭進口四大來源國分別為印度尼西亞、澳大利亞、蒙古和俄羅斯。

2019年，中國進口澳洲煤炭7700萬噸，占國內進口煤炭總量的26%；今年1-8月，中國進口澳洲煤炭7043萬噸，占比為32%。